液 氯汽化器常会受到腐蚀影响，常见的有：缝隙腐蚀、点腐蚀、应力开裂腐蚀等。缝隙腐蚀

在各种腐蚀中, 缝隙腐蚀最为常见。缝隙腐蚀是以裂缝的形式出现, 发生在氧气供应不足, 致使钝化膜被破坏的部位。缝隙腐蚀可能出现在同种材料中，也可能出现在不同材料之间(至少其中有1 种材料是金属)。比如安放有垫圈的部位或附着沉积物的金属表面， 因此应尽量避免出现沉积层。防止此类腐蚀的有效办法是在合金中提高铬、钼元素，尤其是钼元素的含量。

点腐蚀

点腐蚀是在金属钝化膜上发生的局部腐蚀。如果钝化膜再生得不够快，这种腐蚀就会加速，使腐蚀深度加深。一般在含有卤化物(如氯化物) 的水溶液中易发生此类腐蚀。

应力开裂腐蚀

应力腐蚀开裂是在张应力和特定腐蚀介质的作用下，金属材料中产生裂缝的腐蚀。裂纹的出现常不可预料，被腐蚀的部件也看不到有明显的变化，出现应力腐蚀开裂的条件是：1 材料对引起应力腐蚀的特定介质敏感 2 在腐蚀环境中存在这种特定介质 3 部件表面施加有超过临界值的张应力(包括内应力) 4 其他腐蚀如点腐蚀或缝隙腐蚀的作用。